1.6万辆新能源车召回 万亿“电池茅”被错杀?各方回应来了

  曾包袱高额召回用度

  7月18日晚,孚能科技宣布通告回应称,公司仅供给召回车辆所搭载的模组,BMS非本公司产物及供给。

  此前,网传召回车辆或搭载有宁德时代电池,认为此动静导致上周五宁德时代股价大幅下挫。宁德时代相关认真人向中国证券报记者暗示,宁德时代与多家车企有遍及相助,但本次召回车辆没有搭载宁德时代的电池。

  仅提供召回车辆模组

  召回通告显示,本次召回范畴内车辆,由于部门车辆动力电池系统的一致性差别,在高温情况下恒久持续频繁快充,大概导致个体单体电池电芯机能劣化,极度环境下激发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安详隐患。

  蜂巢能源官网信息显示,蜂巢能源科技有限公司的前身是长城动力电池事业部,2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。

  3月23日,孚能科技在《关于客户召回汽车事项的风险提示通告》中暗示,按照公司与北汽团体此前约定,孚能科技将包袱本次召回所涉及的用度,估量为3000万至5000万元之间,该用度由公司前期计提的质保金包袱。

  孚能科技并非第一次卷入汽车召回事件,并曾为此支付过高额召回用度。

  BMS供给商下完工谜

  值得一提的是,融易资讯网()动静 ,欧拉官网2019年一篇报道中提到,“在安详层面,欧拉品牌动力电池拥有多重断电掩护装置,团结自研的先进BMS电池打点系统,可以或许有效对电池状态及时监控,而且有效调理。”

  对付本次召回事件中欧拉IQ汽车BMS软件节制计策提供商,孚能科技相关认真人在电话会上向投资者暗示,既不是孚能科技,也不是长城汽车的BMS。

  中国证券报记者就召回车辆搭载的BMS软件节制计策供给商向长城汽车求证,停止发稿,公司未给出复原。

  市场禁锢总局信息显示,欧拉IQ汽车召回原因主要是车辆搭载的BMS软件节制计策与动力电池存在匹配差别。恒久持续频繁快充后导致电池机能下降,极度环境下大概引动员力电池热失控,存在必然的安详隐患。

  欧拉官网2019年一则《见证长城欧拉电池技能“黑科技”,百家媒体探访蜂巢能源技能中心》的报道中提到“在安详层面,欧拉品牌动力电池拥有多重断电掩护装置,诸葛快讯,团结自研的先进BMS电池打点系统,可以或许有效对电池状态及时监控,而且有效调理。”

  7月18日,孚能科技称,公司仅供给召回车辆模组。中国证券报记者向长城汽车求证BMS供给商,但停止发稿,公司仍未回应

  对付本次事件的影响,孚能科技在通告中暗示,本次召回,估量不会对公司今年度业绩发生影响。公司今朝与该客户各项目均相助顺利,该事项亦未对公司与其他客户的相助发生影响。

  1.6万辆新能源车召回,万亿电池茅”遭错杀?涉事各方紧张回应来了

  据投资者透露,7月18日晚间,孚能科技就客户召回汽车事项组织了电话交换会。遭问及召回车辆电池改换模组是否由孚能科技免费提供时,孚能科技相关认真人暗示:“长城把电池包召返来,内里有需要换的对象。我们只要把备件模组换已往,没什么用度。”

  3月23日,据国度市场禁锢总局官网动静,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司抉择自2021年3月24日起,召回2016年11月1日至2018年12月21日出产的EX360和EU400纯电动汽车,共计31963辆。

  3月31日,孚能科技在《关于回覆上海证券生意业务所客户召回汽车等事项的问询函的通告》中暗示,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司及北汽(广州)汽车有限公司主动召回 EX360、EU400 两款纯电动车辆所装载的电池系统(产物)为公司认真组装集成的电池系统,上述两款电池系统仅供于北汽利用,且该电池系统所涉及的车型均已在召回范畴内。

  孚能科技在通告中暗示,公司对此召回事件高度重视,本着与客户恒久友好相助的原则,将努力共同协助客户相关召回事情,维护宽大车主的权益。

  继逾3万辆北汽新能源汽车召回事件后,孚能科技再次身陷长城汽车1.6万辆欧拉IQ汽车召回事件。

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