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业绩连年亏损市值仅剩10亿元 掉队的途牛该如何突围?

  途牛于2014年5月份登岸美股,在二级市场备受追捧,2014年8月8日股价一度触及24.99美元/股,短短三个月涨幅近178%。

  在收入大幅增长的同时,途牛的策划本钱也在大幅增长。本年二季度,途牛收入本钱达9200万元,同比增长249.8%,占净收入比例为57.1%,上年同期本钱占比更是高达77.3%。

  途牛相关认真人在接管《证券日报》记者采访时暗示,途牛在已往一年采纳了许多法子晋升收入、改造产物和处事,损益表已有很是大的改进;同时,各项资产的利用效率也获得很大晋升,资产欠债表越发康健,公司今朝的现金类资产足够满意运营需求。

  去年疫情暴发,整个OTA平台进入至暗时刻。途牛一度因股票收盘价值低于最低买入价1美元,收到纳斯达克市场上市资格部发出的通知函,俗称“1美元告诫”。于是,途牛重启“会员日”勾当,以直播形式营销带货。在花式自救下,途牛股价重回1美元之上,暂获喘气时机。

  尽量全国旅游业呈现苏醒迹象,但途牛的危机并未清除。上述券商阐明师认为,途牛的逆境不只仅是疫情造成的。在疫情产生前,途牛就面对盈利难的问题。“途牛是PC时代降生的老牌OTA,在旅游平台内卷严重、旅游利润越发透明的当下,途牛并没有不行替代的拳头内容。而美团等新流量进口抢占了必然的市场空间,市场留给途牛开辟新业务渠道的时间并不多了。

  艾媒咨询CEO张毅对《证券日报》记者暗示,途牛吃亏淘汰的背后是疆场的收缩,以此低落本钱损耗,夯实利润。“在OTA(在线观光社)赛道,途牛受老牌企业携程、新入局者美团的前后夹击,已经明明掉队。途牛的业务越做越窄,亟需贸易创新。”

  与之对比,在第一梯队OTA平台中,停止8月24日,诸葛快讯,携程团体市值为174.66亿美元(约合人民币1131.66亿元),同程艺龙市值为362.32亿港元(约合人民币301.40亿元)。

  从财政组成来看,途牛收入主要分为两部门,别离是公司打包旅游产物收入和其他收入。个中,二季度打包旅游产物收入1.27亿元,同比增长906.9%;其他收入3450万元,同比增长60.6%。

  然而,上市后公司业绩比年吃亏,股价也开始一路下挫。据不完全数据统计显示,自2014年以来,途牛在公认管帐原则(GAAP)下始终未能实现盈利(2018年在非公认管帐原则下曾实现盈利)。停止2021年6月底,途牛上市以来累计吃亏(GAAP)73.43亿元。停止8月24日记者发稿时,途牛总市值仅为1.61亿美元,约合人民币10.43亿元。

  “互联网平台在成长初期,由于快速扩张,本钱支出较高,呈现吃亏的环境较量常见。但跟着收入、用户、市场份额增速放缓,平台假如还不能止亏,就需要举办计谋调解了。”一位TMT行业券商阐明师对记者暗示,今朝线上旅馆行业平台主要分为携程系、美团系、飞猪系三个阵营,后两者是互联网巨头加持的,拥有庞大流量进口。

  “‘双减’政策实施后,孩子的课余时间大大增加,小长假与暑期发动了海内远程观光,周六、周日的双休假期则发动了周边游,海内旅游热情被再度点燃。估量将来在疫情可控的条件下,针对性的定制游将或成为途牛等OTA平台的业务亮点。”来咖智库首创人王春霞对《证券日报》记者暗示。

  8月23日,途牛发布了停止2021年6月30日的第二季度未经审计的财政陈诉:实现净收入1.61亿元,同比增长373.1%;净吃亏1401.4万元,较去年同期的吃亏1.55亿元大幅收窄。

  固然收入大增,但途牛的现金类资产并不丰裕。财报显示,停止2021年6月30日,融易资讯网()动静 ,公司拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资(简称“现金类资产”)共计11亿元。而去年年底,该数据为16亿元。方才已往半年,公司现金类资产已淘汰5亿元,在常年吃亏的环境下,途牛还能撑多久?

  现金类资产半年缩水5亿元

  上市后累计吃亏超73亿元

  旅游市场苏醒难抒难局

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