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八个月三起变乱 沈海高速成蔚来“魔咒”?

  郑飞同时还对记者暗示,本身握有蔚来认可事发前NOP开启的证据,“但此刻案件还在观测阶段,交警也还未披露,所以不利便透露给你。”郑飞暗示。 

  据认证为“美一好”的公家号宣布的讣告中先容,林文钦是上善若水投资打点公司首创人、意统天下餐饮打点公司首创人、美一好品牌打点公司首创人。林文钦(昵称“萌剑客”)是一位青年才俊、社会精英,正是蔚来汽车尺度的客户形象。 

  今朝,在海外已经有自动驾驶系统系统在高速公路举办测试和应用,但中国还没有真正意义上的技能落地,主要原因就是包罗阶梯等基本设施的建树、与自动驾驶匹配的高精度舆图绘制,以及及礼貌等还没有实时到位,针对中国实际路况和驾驶习惯的自动驾驶本土化技能远未成熟。 

  因此,有概念认为,假如从官方观测层面确认,此次林文钦不幸遇难的交通变乱确实与自动驾驶有关,那么蔚来在沈海高速上的变乱频发确实值得鉴戒。 

  详细来看,在NOP成果开启之后,蔚来车辆可实现匝道自动调理车速、识别车辆并打灯变道汇入主路的成果。在主路巡航状态下,可团结阶梯情况及高精舆图信息举办自动打灯变道逾越慢车的行动。在需要切换高速/高架时,NOP系统可以或许自动变道向右,并自动调理车速与选择车道,完成一套完整的自动驾驶帮助成果。 

  在此次林文钦变乱产生之前,蔚来在沈海高速就曾持续出了两次变乱。 

  可是有一点很是值得留意。已往八个月的时间里,在沈海高速上,蔚来汽车已经呈现了三起重大交通变乱。这的确就像是中了某种“魔咒”一样。并且至少有两起变乱确认是开启了NOP成果的。 

  一般来说,智能汽车制造商可以或许在靠山监测车辆的环境。郑飞暗示,由于车内只有林文钦一人,“变乱产生后就是蔚来汽车公司的事恋人员通知到我们的。” 

  “文钦是驾驶蔚来ES8,并利用自动驾驶(成果)在高速上行驶时,因系统无法识别前方的高速养护施工车,追尾导致的变乱。”郑飞汇报记者。他还阐明,蔚来ES8及其NOP帮助驾驶成果是导致林文钦灭亡变乱产生的直接原因,但因为还没有正式的变乱陈诉出来,今朝并不能确认是这个原因。 

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