总局增强汽车OTA召回禁锢 召回吧!黑屏的特斯拉

  日前,国度市场禁锢总局办公厅宣布《关于进一步增强汽车长途进级(OTA)技能召回禁锢的通知》(以下简称通知)。

  通知指出,所有OTA均必需按《召回打点条例》和《召回打点条例实施步伐》,向市场监视打点总局存案。并明晰划定:假如出产者回收OTA来消除缺陷,一定凭据《召回条例》和《实施步伐》拟定召回打算,并向总局存案。

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  OTA包罗两种,冠群资讯,一是普通软件的SOTA,如导航、车载娱乐、人机互动等软件的空中进级,另一类是FOTA,即固件进级,如悬挂、转向、制动、车身节制、ADAS帮助驾驶等系统的更新。

  业内人士指出,第二种FOTA,大多涉及了行车安详,进级不妥不单不能办理缺陷,还会造成新的隐患,直接影响消费者的人身与工业安详。总局发文增强汽车OTA召回禁锢,就是但愿杜绝一些厂家以OTA之名,掩盖该当举办的召回。

  业内人士指出,特斯拉就有雷同问题,它的车辆以常常黑屏著称,但它常做的是让车主长按偏向盘阁下滚轮,重启大屏来办理问题。同时,会不时通过OTA来缓解黑屏症状。

特斯拉:以常常黑屏著称

  上海市浦东新区宋密斯就碰着了这样的问题。

  宋密斯反应, 2014年12月她的老公在上海浦东新区金桥特斯拉处事中心帮她订了一款MODLES特斯拉,12.25拿到现车。

  “这款MODLES特斯拉2017年开始,连续产生门把手不能自滚动出。小电瓶溘然没有电,需拖车拖去处事中心维修”

  “本年7月26日,上车后屏幕提示软件需更新,按了预约更新。可是开出十米阁下,屏幕溘然黑屏”

  很不容易地买通了售后客服电话,宋密斯凭据客服人员的要领,偏向盘上长按滚轮,但照旧没有任何浸染。

  “客服让我第二天再看一下,是否软件更新后会规复正常,然而并没有。利用偏向盘上按键打开空调后,因为黑屏干系不能关空调,纵然用钥匙关了汽车,空调系统照旧在运作。”

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  宋密斯说,怕有安详隐患,接洽客服后把车送到了处事中心。

  “第二天他们打电话,暗示系统不能挽救,需要改换巨细屏幕。可是没有货,到货需要时间。直至8.23,处事中心没有任何客服跟我们相同维修历程”。

  浩瀚车主反应,该类问题对付特斯拉,并非首次呈现。2018年,特斯拉汽车被爆汽车互联网网络瘫痪。其时特斯拉给出的表明是网络运营商AT&T出了问题;而2019年9月,特斯拉在北美也呈现过大面积APP宕机的环境,并一连了4个小时。

MCU节制单位缺陷造成特斯拉黑屏

  针对浩瀚特斯拉车主投诉,Model S常常会黑屏,包罗视频、音频、信息娱乐,导航和Internet欣赏系统都不行用,有时后置摄像头图像也会丢失,空调系统会跳到自动模式,而给电池充电也受到限制,诸葛快讯,业内人士指出,造成这一切问题的就是特斯拉的MCU节制单位。

  业内人士引用有关报道指出,2012-2015年出产的Model S(参数|图片)汽车常常呈现触摸屏妨碍。但按照美国国度公路交通安详打点局(NHTSA)在已往13个月内收到的投诉显示,妨碍时间是从3.9年到6.3年不等。也就是说,特斯拉Model S节制单位(MCU)很大概存在“不耐用”的缺陷,而该问题一旦产生会导致车辆直接无法驾驶。

  按照NHTSA的说法,Model S MCU的显示节制单位部件是“带有集成8GB eMMC NAND闪存设备的NVIDIA Tegra 3处理惩罚器”。

  而“ eMMC NAND闪存设备的寿命有限,详细取决于P / E周期的数量。据称MCU会因eMMC NAND闪存的内存磨损而过早失效。特斯拉在2018年头之前出产的约莫15.9万辆2012-2018年Model S和2016-2018年Model X(参数|图片)中,均配备了沟通的MCU处理惩罚器。”

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  特斯拉对这一问题,没有召回也没有向总局存案,只是打上了“质保调解”的名号向部门用户发送邮件,公布了所谓的“质保调解项目”,工具就是触摸屏。

  信中称,2018年3月之前制造的Model S或Model X,大概存在多媒体存储卡(eMMC)妨碍,内置的8GB卡由于损耗会导致触摸屏空缺或黑屏。假如用户碰着了雷同问题,经特斯拉检测是8GB卡的问题,会免费为用户改换64GB的卡,以前修过的用户可以获得退款。

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