质量问题仍是汽车投诉热点 车主但愿能退换车诉求强烈

文/特约阐明师 肖文静 本刊首席记者 刘回春

克日，《中国质量万里行》宣布2020年度汽车行业投诉阐明陈诉。

此次宣布的2020年度汽车行业投诉阐明陈诉，对比2019年，车辆质量、销售条约、汽车处事仍是投诉热点。差异的是，2020年关于销售条约的投诉数量从2019年第三位上升到第二位，汽车处事的投诉下降为第三位。2019年，车辆质量、汽车处事和销售条约的投诉量位居前三。

车辆质量的投诉持续两年位居汽车行业投诉量之首

陈诉收罗2020年度中国质量万里行消费投诉平台汽车企业的涉诉金额1.56亿元。投诉人地址地域主要会合在广东、山东、浙江等省份。诉求主题主要是环绕车辆质量、汽车处事、销售条约、二手车、汽车金融、售后处事和信息安详等多个方面，主要诉求是退换货、抵偿、致歉、退款、提供处事、问题解答、耽误质保等。

汽车企业投诉内容分类

投诉人地址地域前十位

每月投诉量与涉及金额

在关于汽车销售企业的投诉内容中，车辆质量和销售条约问题被投诉的次数最多，其次是汽车处事。

2020年，自主品牌乘用车销售方面，上汽团体以180.2万辆的销量排名第一；祥瑞和长安紧随其后，自主品牌乘用车销量别离为132.1万辆和99.3万辆；别的，奇瑞、春风、比亚迪、长城、广汽和一汽自主品牌乘用车销量也维持在20万辆以上程度。上海公共因其市场占有率，投诉量也位居榜首。春风日产、长安福特、一汽公共、上海通用、比亚迪等投诉量位居前列，同样跟市场占有率成正比干系，但其被投诉的问题具有必然普遍性。

车辆质量主要问题会合在变速箱、电池、制动系统、油液系统这四个方面

车辆质量主要涉及变速箱、动员机、传动系统、制动系统、动力系统、外观、转向、轮胎、油耗、空调、电池、车内座椅等，问题主要会合在变速箱、电池、制动系统、油液系统这四个方面。个中，变速箱的投诉最为会合。

车主反应，自购车维修了六次变速箱，上汽公共DQ200变速箱存在质量缺陷，多次投诉至今无实质性希望，厂家推诿扯皮。车主认为设计缺陷没有任何来由拒绝消费者的公道要求。

其次是电池问题，跟着电动车的普及，电池问题已经成为汽车质量投诉中的第二大问题。

变速箱妨碍表示有以下几种：①变速箱打滑，冠群资讯，加快无力；②挂D/R档攻击，行驶攻击；③入档无回响；④入档动员机熄火；⑤变速箱异响；⑥变速箱漏油；⑦变速箱进水；⑧变速箱锁档掩护。

制动妨碍主要包罗：①制动结果不良（刹车偏软）；②制动溘然失灵；③刹车跑偏；④刹车发抖；⑤刹车吱吱响；⑥刹车不回。

车主投诉，一汽公共干式双聚散存在质量缺陷，过烂路变速箱异响，加油门、松油门、踩刹车、过减速带都能听到咔咔异响声。

销售条约的投诉主要会合在条约欺骗财、虚假宣传、定金纠纷、出售问题车四个方面

陈诉显示，2020年中国质量万里行消费者投诉平台关于销售条约的投诉，主要涉及强买强卖、贷款问题、虚假宣传、霸王条款、价值掩护、提车上牌、定金纠纷、不公道收费、无法提车、发票、售假、乱收费等内容。投诉内容主要会合在条约欺骗财、虚假宣传、定金纠纷、售假出售问题车这四个方面。

车主投诉，联众健康，中盛泽汽车销售处事（武汉）有限公司欺骗财消费者权益。车主暗示，2018年12月与中盛泽汽车销售处事（武汉）有限公司签订《上海公共斯柯达汽车产物购销条约》，条约第十一款第5公约定：“享受充5千送5千勾当”。车主于2018年12月25日交纳5000元，勾当开始生效，凭据约定，每月返现约417元，持续返现24个月。截至到今朝，应返现19个月，返现金额约7916元，实际返现累计9个月，返现金额约3750元。

中盛泽汽车销售处事（武汉）有限公司在未奉告车主的前提下，以莫须有的原因无故拖延上述勾当的兑现，形成虚假不实产物（处事）。车主认为，经多次电话相同协商，该公司员工提出严重损害消费者权益的霸王方案，且立场非常恶劣，形成严重欺骗财消费者行为。

在汽车品牌方面，销售条约投诉最会合的问题是条约欺骗财和虚假宣传。

二手车投诉包围多家生意业务平台主要涉及贷款问题、定金问题和问题车