召回比例高达45.8%,纠错纠偏急切,抱负汽车何故走好下一程?

最近,抱负汽车因为中保研发布了最新一批车型碰撞测试功效上了微博热搜。

  

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  但抱负汽车上热搜的原因却不是因为后果优异,作为一款新势力车型,抱负ONE的安详性问题受到了不少网友的存眷,由于之前频发的安详问题,激发了网友对其测试功效的热烈接头,一度将其奉上了热搜。

  

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  其登上热搜的背后,是消费者对抱负汽车在质量安详方面的担心,这也进一步说明白抱负汽车还未挣脱2020年频发的断轴、自燃事件带来的负面影响。

  2020年是抱负汽车的交付元年,也是抱负饱受争议和质疑的一年,《商学院》记者就抱负汽车安详问题及将来筹划等问题向抱负汽车发去采访函,抱负汽车方面回覆记者称:“最近时间有点告急,相关认真人没有时间接管采访。”

  质量变乱频发

  2020年,对抱负汽车口碑影响最为严重的就是频发的变乱。

  

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  2020年5月8日,长沙陌头一辆抱负ONE起火,车辆前机舱部门烧损严重,这是抱负品牌的首次“起火自燃”变乱。官方的道歉声明昭示,此次自燃变乱与增程器、电池包、油路都没有干系,导致自燃的“祸首罪魁”竟然是一块遗落在前机舱内的车漆防护垫。仅5月一个月,抱负汽车就爆出了四起变乱,包罗高速路上刹车失灵、车辆“断轴”和暴雨中车内漏水。

  2020年8月6日,在肇庆市二广高速上,一辆抱负ONE又产生起火,这是其第二次被果真的起火变乱。变乱原因为异物(20cm铁片)击穿了车底的高压油管,激发变乱。值得留意的是,抱负官方同样暗示起火变乱与电池包、增程器、油路无关。

  2020年9月22日晚,青岛的一辆抱负ONE在G18高速公路追尾一辆大货车,抱负ONE的A柱严重变形,车内人员严重受伤。此次变乱车主质疑安详气囊没有实时打开,帮助驾驶并未举办过问等问题。抱负汽车在官方声明中暗示,在此次变乱中,是大货车的尾部并未正确安装切合国度要求的防护装置所致,并暗示L2 级别帮助驾驶存在范围性,无法识别旁边车道上车辆变入主车道,没法在旁边车道车辆并入 1/5 车身的时候识别成主要方针。

  

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  高速路上刹车失灵、陌头自燃等事件,引起公共高度重视,而抱负汽车频出的“断轴变乱”更令车主与准车主们存眷。

  断轴变乱最早一起是产生在2020年1月,一辆抱负ONE汽车与一辆宝马3系汽车相撞导致断轴的产生。由于是初次产生,所以并没有引起过多的留意,但随后越来越高的产生频率,才让公共意识到断轴变乱并非个例。

  2020年5月初,上海一辆抱负ONE在路上以约莫48km/h行驶时,右前轮与路肩磕碰,导致车辆右前下摆臂球头脱落,产生“断轴”的环境。事发后,车主认为行驶速度不快,却呈现“断轴”,质疑是车辆存在质量问题,故申请退车。抱负官方回应这种“断轴”环境是受到外力导致,与车辆质量无关,因此拒绝退车。

  

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  从8月开始,抱负ONE"断轴"变乱的产生频率加剧。

  8月9日晚,厦门一辆抱负ONE再次产生“断轴”事件。现场车辆左前侧遭遇撞击,左前轮脱落,车辆下方有液体流出。抱负汽车官方对此暗示,此次变乱由于用户驾驶不慎,以45km/h的速度撞击了阶梯中间的断绝栏和水泥断绝柱,共造成5组金属断绝栏的严重变形和3根水泥断绝柱的断裂,而且水泥断绝柱断裂后被卷入前悬架部位,造成悬架损坏,并称媒体报道的“抱负ONE呈现断轴”为不实报道。

  

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