本报记者 许洁
克日，于6月22日抢先福佑卡车在美股上市的满帮宣布了2021年第二季度财报和中报。从数据来看，公司营收取得了大幅增长，但吃亏额度也在扩大，泛起出增收不增利的状态。
另外，值得担心的是，7月5日，网络安详审查究公室对满帮旗下的“运满满”“货车帮”实施网络安详审查，，审查期间“运满满”“货车帮”遏制新用户注册。停止今朝，审查尚未有功效。
满帮相关人士8月12日回覆《证券日报》记者时暗示：“我们正在努力共同审查事情，一如既往地接管禁锢部分的指导与监视。审查期间，新用户不能在App上注册，老用户利用App不会受到影响，日常运营照常举办。”
比年吃亏
从贸易模式来看，满帮做的是雷同58同城平台这样的“笼络生意”——将货运需求者与货车司机通过平台更高效地毗连在一起。因此，满帮会向货运需求者收取会员费、又向货运司机收取佣金、并从供需两边的生意业务中赚取差价。另外，满帮还为货运司机提供信贷、保险等一条龙的金融处事。
财报数据显示，2021年第二季度，满帮团体的营收为11.19亿元，较2020年同期的5.569亿元增长100.9%，创下汗青新高；但第二季度净吃亏为19.58亿元，而2020年同期净吃亏为2.97亿元。翻阅满帮的招股书可以发明，2019年和2020年全年，公司别离净吃亏15.42亿元和34.7亿元，可以说是比年吃亏。
对付第二季度的吃亏，满帮上述相关人士对记者表明称是一次性股权鼓励导致，而对付恒久的吃亏，则暗示是运营用度增长尤其是销售用度增长所致，“我们对付短途和零担等新业务营销的投入在增加”。
财报显示，满帮团体二季度本钱与用度为31.66亿元，较上年同期的9亿元增长了250%。个中，销售与市场用度为2.37亿元，上年同期为7150万元，同比增长231.47%；打点用度为21.23亿元，上年同期为3.47亿元，同比增长511.82%。满帮团体二季度在剔除去股权鼓励影响后的策划用度为5.21亿元，对较量去年同期的2.62亿元，同比增长98.6%。
另外，从财报数据看，本季度满帮团体毛利程度的大幅晋升，主要是增值税、相关附加税费、以及当局税收返还等因素，融易资讯网（）动静 ，导致本钱项下降所致。这种外部依赖在满帮的招股书中也有浮现，招股书中称，满帮的主营业务——货运经纪处事的盈利一直且在将来继承依赖于处所财务局提供的津贴，“假如在将来不能得到此类津贴，满帮团体的货运经纪处事对财政业绩的孝敬将会呈现重大倒霉影响。”
一位管帐师事务所合资人对记者阐明称：“即便把股权鼓励的影响刨除，满帮也无法实现事实上的盈利。”
从上市以来，满帮股价一路下跌，停止北京时间8月13日，满帮股价报收于12.51美元，较上市首日最高价22.8美元，近乎腰斩，较刊行价19美元，跌幅也达34%。
股价跌跌不休与满帮正在蒙受的禁锢危机不无干系。凡是环境下，网络安详审查在45个事情日内完成，环境巨大的会耽误15个事情日。进入出格审查措施的审查项目，大概还需要45个事情日可能更长。在审查期间，遏制新用户注册。这意味着，满帮在此期间只能依靠存量用户维持成长。
在招股书中，满帮曾大篇幅先容了其各项业务正面对的多项风险，尤其是法令和禁锢风险大概对满帮的业务前景发生重大倒霉影响。除了通例的业务模式风险、司机策划风险、反把持风险等，招股书还出格提到，“受中国不绝变革的阶梯运输和互联网处事行业法令礼貌的约束，增强禁锢审查大概会导致频繁的禁锢相同、询问或观测，这大概会对业务模式、运营功效和前景发生重大倒霉影响。”
也许是为了安慰市场情绪，满帮在此次宣布的财报中暗示：“固然网络安详审查和疫情为第三季度增长带来不确定性，但我们相信平台的稳健性和包围范畴较广的运输网络可以或许让我们保持业务增长。我们将精心极力地推行我们的企业和社会责任，努力敦促相关禁锢政策的落实。”
