跟着基本技能快速更新，汽车智能化技能体系成长得愈加完善，智能网联汽车也有了更为细致和详细的落地场景，在实际应用规模取得了十分不错的后果。北汽蓝谷旗下高端智能电动车品牌极狐汽车在2021汽车成本论坛上就以41.67%得票率得到“年度智能驾驶技能应用领军奖”。
本年4月上海车展前夕，极狐阿尔法S华为HI在上海果真试乘路测，其真实场景下的高阶智能驾驶本领迅速引爆全网存眷。即将正式量产的极狐阿尔法S华为HI版回收了3个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波雷达的多重冗余的感知方案，同时团结高精舆图和定位，具备包围城区、高速等细化场景点到点高阶智能驾驶本领。
据相识，新车研发之初便已经做好了硬件预埋，阿尔法S 华为HI版的传感器和域节制器设置已经充实思量了更高级此外智能驾驶的需求，因此系统机能可一连晋升，一旦高级此外智能驾驶的礼貌要求放开，可以或许尽快实现量产。
事实上，在智能驾驶规模，北汽蓝谷与华为、百度就已经别离展开了相关相助，其通过与华为连系创建的“1873戴维森创新尝试室”，致力于实现智能网联及智能驾驶技能应用及成就落地;在Robotaxi技能及贸易化运营方面与百度展开相助，本年极狐汽车与百度连系宣布的新一代量产共享无人车Apollo Moon，即是基于高端智能纯电SUV极狐阿尔法T打造而成。
自动驾驶的时代终究会到来，，其所带来的出行体验也将逾越以往。相信在将来，北汽蓝谷僵持技能研发创新，有望在以智能驾驶为代表的新赛道竞争中一连构建技能高地。
