本年以来，跟着新能源汽车渗透率快速晋升，消费者对新能源产物接管度越来越高，20万+区间新能源产物销量增速明明，显示出庞大潜力。据乘联会发布的最新终端数据，本年8月，新能源乘用车销量52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%。在8月份纯电动销量榜单中，20万+车型销量晋升明明，销量榜单上第三至第七名均为20-30万车型。
最近极狐汽车推出了极狐阿尔法S 525S、阿尔法T 480S，作为整个车系中的入门标航版，售价别离为22.38万元和21.88万元，比旧款价值下调了高出2万元。20万+的售价，又有极狐品牌高端“豪车”的品质背书，使这两款产物具备了超强的竞争力，刷新了年青人入手高端纯电产物的门槛。
20万+即能入手人生第一台高端新能源车
已往很长一段时间，海内的电动车市场都泛起出南北极分化的现象，销量会合在价值低廉的微型电动车与高端的纯电动车型上，而拥有复杂用户群体的中级车市场，也就是20—30万的价值段，险些是一个真空区域。
国产Model 3、小鹏P7以及比亚迪汉等车型的呈现，劈头打开了这个价值区间段纯电动车市场的排场。但上述车型的主销价值根基都到了25万以上，跟着电动车原质料本钱上涨，有些甚至都奔着30万的价值去了。
思量到当前动力电池本钱难以再有大幅下降，，将来几年，陪伴着电动车渗透率升高，微型电动车很容易就会到达上限，而高端市场其实也并没有那么强的购置力，所以，潜力最大的，照旧20万+的纯电动车市场。
而在这个规模，极狐汽车显然已经抢占了先机，阿尔法S和阿尔法T“轿车+SUV”的组合已经让其拥有这个价位最富厚的产物阵营。而且，从订价计策来看，此次上市的阿尔法S 525S以及阿尔法T 480S恰长处于20万出面这个可以或许让大大都人接管的区间。相较于此前，新车将入门门槛大幅压低，让更多人有时机感觉到“低价高质”的产物魅力。
贬价不减配，极狐汽车标航版打造超高性价比
极狐汽车这次推出的两款标航版新车，在入门价值大幅低落的环境下，产物品质不降反升。
阿尔法T 480S和阿尔法S 525S搭载了极狐汽车自研的极锋动力总成，通过回收高度集成化的设计，将电机、减速器和电机节制器集成于一体，输出功率到达175kW，最大扭矩达360N·m。
值得一提的是，两款新车均基于极狐汽车与麦格纳配合研发的IMC智能架构打造，回收上钢下铝的车身布局，由麦格纳工程师经心调校的底盘共同上越发精彩的动力系统，使得两款车型不只加快更快，驾驶体验也越发精彩。
续航方面，两款车均回收了183.3Wh/kg高能量密度电池包，远高于160Wh/kg的行业平均程度，在低落重量的同时也增加了续航。同时得益于CATL的高能量密度电芯与极狐高效的电池温度打点系统，这两款新车在-7℃情况温度下能量保持率可达91%以上，整车的低温续航本领获得了有效的保障。阿尔法T 480S能提供480km的续航，阿尔法S 525S续航里程则到达了525km，而且做到了真实不虚标。
值得一提的是，这两款标航版车型与极狐汽车自家当物对比，除电池电机外，其他设置均与长续航版本保持一致，拥有全球首款20.3英寸超宽4K高清定制化大屏，视觉结果颇为震撼。支持手势识别、智能语音识别等成果，并配备前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎、零重力举动座椅、电动后备箱等高端设置，继承保持极狐品牌的豪华品质感，以20万出面的超低价值面临消费者，足见品牌诚意。
驾驶帮助方面，阿尔法T 480S和阿尔法S 525S两款车型也搭载了极狐α-Pilot的驾驶帮助系统，可以实现自动跟车、车道保持、紧张避撞等帮助驾驶成果而且支持OTA长途进级。可以说，极狐品牌在智能化体验方面也做到了真正的“入门即高配”。
品牌营销，一连占领“流量高地”
