在特斯拉反诉曾经的维权车主要求抵偿500万元的热议中，第一份反诉讯断书下来了。
10月11日下午，《国际金融报》记者获悉，有关特斯拉反诉多位维权车主的第一份民事讯断书已在日前下达。这份讯断书由温州市鹿城区人民法院作出，是针对特斯拉上诉温州维权车主陈君（假名）的审理功效。
最终，上述法院认定陈君组成对特斯拉的名望权损害，鉴定陈君在社交渠道上果真致歉并付出特斯拉抵偿款5万元。
不外，记者发明，停止发稿，陈君抖音账号早已不复存在，其微博账号也并未宣布果真致歉的内容。
从大叫“特斯拉刹车失灵”到抵偿特斯拉5万元，陈君的这起维权故事到底是如何？
车主维权反被告
2020年8月12日，温州某停车场一辆特斯拉Model 3的飞奔而过拉开了这场维权的序幕。
陈君驾驶的这辆Model 3在快速突破直杆道闸后又连撞14辆车后空中翻腾落地，陈君受伤严重，被判断为九级伤残。
对付此次变乱的原因，陈君称是特斯拉失控加快，并通过抖音平台等账号宣布“特斯拉溘然加快刹车失灵”“温州刹车失灵自动驾驶”等内容。
特斯拉在告状原因中还增补道，陈君还在接管多个电台节目采访时提到“车子溘然失控自动驾驶”“踩刹车……没有任何结果”等字眼，这些都是陈君蓄意假造的虚假事实，这引导了大量网络用户、传统媒体观众、听众、消费者等对特斯拉发生错误认知，对其名望造成了极大损害。
而陈君则辩称，其没有贬损特斯拉名望的主观存心，其找媒体是因为在变乱产生后，特斯拉没有任何说法和歉意，并拒绝向他提供变乱前半个小时的行车数据。
陈君还暗示，他并没有假造事实，也没有利用剧烈语言毁谤，贬损特斯拉，并且特斯拉在维权期间股票上涨，营收猛增，不能证明特斯拉因此受到了工业损失。
若真如陈君的说法，，为何法院会认定陈君侵害了特斯拉名望权？
据记者相识，讯断的主要依据在于其在变乱认定书和判断意见书均作出后，仍在多个社交渠道平台上宣布与事实不符的信息。
鉴定书上显示，在去年10月13日，温州市汽车工程学会就已作出《判断意见书》，认为事发时驾驶人脚未踩制动踏板，且静态检讨各机件未发明机器妨碍及安详隐患，其驾驶的Model 3也不具备自动驾驶模式成果。
3天后，陈君在温州市公安局认定了上述判断，并认可其时确实没有踩油门，而是把油门当刹车踩了。去年10月27日，温州市公安局交通打点局作出《阶梯交通变乱认定书》，认定陈君应包袱全部责任。
但过后，陈君又“反水”了，继承维权，并回应媒体称认可油门当刹车是“为了理赔，求检测机构写的”。
尚有车主被索赔
本年以来，特斯拉迎来了一波又一波的车主维权事件，常常与“刹车失灵”挂钩上热搜。
在维权车主没有明晰证据证明“刹车失灵”后，特斯拉麋集开始了一次集团“围剿”恶意维权事件，并要求巨额抵偿。
就在9月底，特斯拉在“退一赔三”案二审败诉后，反诉维权车主韩潮加害其名望权一事就被遍及热议。
韩潮指出，特斯拉除要求其谢罪致歉、消除影响外，并提出高达505万元（包括5万元维权支出）的抵偿要求。
与韩潮相似，9月27日晚间，此前备受存眷的特斯拉河南维权车主人张密斯也发文暗示，本身收到了特斯拉的告状书，索赔数额也高达500万元。此前，陈君也在果真渠道透露过本身也收到了特斯拉的告状书。
今朝，这三起特斯拉反诉的案件中，临时仅陈君的案件有了劈头定论。
至于500万元的高额抵偿，不少网友或是业内人士都对此颇有争议。
按照已经讯断的陈君案，特斯拉最开始提出的诉讼请求是陈君付出侵权损害抵偿金50万元，且本案诉讼用度全部由陈君包袱。
但最终温州市鹿城区人民法院认为，按照陈君的主观过失水平，侵权行为的目标、方法、场所、侵权行为所造成的效果以及特斯拉维权公道开支，酌情确定抵偿金为5万元，且案件受理费1450元由特斯拉包袱1250元，陈君承担200元。
(责任编辑：壮盛军事网)
