航拍象来高速主线。
本年4月29日，工人在培森柳江特大桥引桥上功课。（苏美祯 摄）
本年12月2日，工人在寺村至百丈段二级公路举办铺设功课。
本年8月，，国道G355象州县城至象州东段路基施工现场。
2021年12月，宾客港象州港区中间村功课区，一期工程1、2号泊位主体工程建成。
本年12月17日，培森柳江特大桥斜拉索施工全部完成。（皮林采 摄）
2015年，建成通车的柳武高速公路穿过象州境内，象州实现了高速公路“零”打破；
2017年，梧州至柳州高速公路竣工通车，路过象州县，象州再增一条便捷通道；
2021年，贺巴高速公路（蒙山至象州段）建成通车；2022年，贺巴高速公路（象州至宾客段）部门通车；
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交通兴则百业兴。如今，象州大地上，四通八达、内畅外联的综合立体交通网络根基形成，境内高速公路主线从“十二五”末的18.8公里增加到63.84公里，毗连线从“十二五”末的27.8公里增加到54.04公里，构建了以高速公路为主骨架的县、乡、村便捷的公路网络。大道如虹，象州的富硒水稻、柑桔、甘蔗等农产物通过快速通道，绵绵不断销往柳州、梧州以致粤港澳地域，为象州经济高速成长按下“快进键”。
1.交通投资稳发力
本年8月30日，记者走进贺巴高速公路象州至宾客段（以下简称“象来高速”）培森柳江特大桥施工现场，塔吊挥动、呆板轰鸣，工人们正加紧施工，力图年底建成通车。
12月9日，除培森柳江特大桥、马坪处事区下行线外，贺州至巴马高速公路象州至宾客段(以下简称“象来高速”)主线顺利通过交工验收。个中，象来高速起点至象州温泉互通段及马坪北关节互通至象来高速终点段高速公路雏形已现，正举办通车前的最后筹备事情，其余路段打算于2023年6月建成通车。象来高速建成通车后，将实现金秀、象州、兴宾高效快速毗连，冲破对象片区交通不畅的瓶颈，敦促宾客经济社会成长及旅游资源开拓。
交通建树高歌猛进，得益于象州县交通运输局统谋划划，不绝加大交通建树投资力度：柳广铁路柳州至梧州段（象州段）已于本年1月完成内分丈量及征地任务，完成征地1295.05亩，9月17日实现实质性开工；国道G355象州县城至象州东（梧柳高速公路收费站出口）阶梯改建一期工程完成投资6000万元；宾客港象州港区中间村功课区一期工程总投资15583万元，今朝累计完成投资12521万元……
一个个火热的施工现场，一条条建成通车的公路，放眼望去，一张四通八达、纵横交织的立体交通网正在象州县铺开，踔厉高昂的象州以“路”为笔，擘画全县高质量成长新蓝图。
2.路网搭起“民气桥”
公路通，百业兴，民气畅。本年7月，国道G355象州县城至象州东段阶梯改革一期总承包工程开启实质性建树，建成后将成为该县打开东大门的第一条一级公路，可有效缓解收支城交通拥堵状况，发动象州温泉等沿线旅游财富成长；“金象武”二级公路于7月开始实质性开工建树，该条公路路过水晶、运江、象州、妙皇4个乡镇，建成通车后，将极大改进沿线乡镇、乡村的交通出行条件。
阡陌纵横里书写着交通工钱民富民的深情。2002年宾客建市以来，象州县农村公路通达程度全面晋升：2016年底，全县112个行政村实现100%通品级公路；2017年底，全县112个行政村通四级或以上品级水泥（沥青）路，通行政村公路硬化率100%；2020年，全县农村公路共199条，总里程达789.535公里；在建的寺村经中平至大樟二级公路，强有力推进该县村子经济成长。今朝，全县11个乡镇70%以上通二级公路，其余乡镇均通三级水泥（沥青）公路，通畅率100%。路网的延伸，将乡村如珍珠般串联起来，让村民“出门有路、搭脚上车”的愿望酿成现实。
