中原时报记者 傅碧霄 北京报道
8月20日，汽车金融处事平台灿谷（CANG）宣布2021年二季报，其上半年业绩也随之浮出水面。灿谷上半年营收达20.71亿元，个中汽车贷款促成业务实现收入7.15亿元。撤除投资抱负汽车收益，上半年灿谷税前利润为1.98亿元。
跟着国度对助贷平台禁锢的增强，灿谷的车贷促成业务也收到业内高度存眷。不外，灿谷相关认真人对《中原时报》记者暗示，其业务合规成长，亦不存在相助银行违规跨区域放贷等问题。
车贷促成业务占三分之一
灿谷于2018年在纽交所上市，其业务包罗汽车贷款促成处事、汽车生意业务处事和汽车后市场处事三部门。在汽车贷款促成处事方面，融易资讯网（）动静 ，灿谷作为助贷平台，毗连经销商和金融机构，为购车用户提供车贷办理方案。
本年上半年，灿谷的营业收入为20.71亿元。个中，灿谷在二季度的总收入为9.47亿元，较2020年的2.74亿元增长245.5%。
主要受灿谷投资抱负汽车的公允代价变换影响，灿谷二季度净利润为5.58亿元，较去年同期的7023万元增长695%，据灿谷相关认真人向《中原时报》记者先容，撤除抱负汽车收益，灿谷二季度税前利润为2357万元，上半年税前利润为1.98亿元。
在灿谷的三大类业务中，汽车贷款促成业务的收入占总收入三分之一以上。灿谷二季度车贷促成收入为3.03亿元，同比增长111.2%。上半年,灿谷的车贷促成业务收入为7.15亿元，占总收入的35%。
本年二季度，灿谷促成的新增汽车贷款总额为77.9亿元，停止2021年6月30日，其促成的汽车贷款在贷余额累计达486.38亿元，业务网络包围的经销商数量为47740个。
停止6月30日，灿谷所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+及M3+过时率别离为1.35%和0.69%，较本年一季度末略有增长。
克日，与灿谷业务模式较为雷同的港股上市公司易鑫团体（2858.HK）也宣布了半年报。本年上半年，易鑫团体收入为14.16亿元，个中，贷款促成处事收入为6.73亿元，同比增加46%。
可见，在贷款促成业务方面，易鑫团体与灿谷的收入较为靠近。不外二者在其他方面的业务模式不尽沟通。灿谷相关认真人也对《中原时报》记者暗示：“我们但愿去做一个整合的平台，从这个角度来看今朝还没有直接的竞争者。”
灿谷的汽车贷款促成业务属于助贷模式，而当前针对助贷行业的禁锢趋严，灿谷的车贷促成业务是否会受到影响呢？
对此，灿谷相关认真人暗示：“恒久以来，灿谷都僵持将风控及合规作为业务拓展的生命线。今朝我们也在一连地对业务流程举办梳理，不绝强化和精益风控，力争在合规性上一连切合国度禁锢的原则及趋势。在已有业务范畴内，没有受到影响。”
本年7月，灿谷与小我私家征信业务持牌机构朴道征信告竣协议，将在信息安详、征信基本设施建树和大数据研发创新等方面展开相助。灿谷相关认真人对记者指出，跟着禁锢的慢慢推进，行业有望进一步类型化，实际上更有利于在合规性上先行一步的企业做强、做大。
灿谷相关认真人还汇报《中原时报》记者，在车贷促成业务方面，其相助的金融机构有十多家，主要包罗微众银行、上海银行（601229）和邮储银行（601658）等。“今朝我们相助的全国性贸易银行均可在全国范畴内展业，部门处所性贸易银行也未跨区域放款，仅在其展业地域举办相助。”
别的，有业内人士指出，在助贷的模式中，客户假如与外地的银行和包管公司签订条约，谋面对较大的贷后风险，一旦呈现问题往往难以办理。对此，灿谷相关认真人对记者暗示：“作为助贷机构，我们有全国性的落地团队，能充实担保各地域的客户处事质量，可以实时办理问题。”
新能源车贷业务较少
在当前汽车金融市场中，厂商系汽车金融公司因为背靠车企，可以直接与各地4S店举办相助，具有先天的优势，也占据较大市场份额。不外，某汽车金融行业人士对《中原时报》记者暗示，厂商系汽车金融公司并不能包围到所有下沉市场中的经销商，因而灿谷等助贷平台在下沉市场尚有必然时机。
灿谷相关认真人也汇报本报记者，其今朝相助的经销商主要是三四线都市的2S经销商，而非直接与厂商系竞争，并且也会对厂商举办相应的赋能。“好比，我们与郑州日产举办总对总的相助，是对其三线及以下都市渠道的很好增补。”
同时，也正是由于灿谷的客户主要会合在下沉市场，而这一市场中新能源汽车销售局限较小，所以，新能源汽车的助贷业务在灿谷整体业务中占比也较低。
